Консул
Сделать домашней страницей Написать нам

Анонс
«Консул»
№ 2 (77) 2026


«РОССИЯ-УЗБЕКИСТАН»

 

Точка зрения
Интервью директора Консульского департамента МИД России А.В.КЛИМОВА информационному агентству ТАСС, 15 апреля 2026 года

Вопрос: Какие рекомендации Вы могли бы дать российским туристам на фоне обострения ближневосточного конфликта и беспрецедентного количества соотечественников, застрявших за рубежом? Ответ: Прежде всего, хотелось бы призвать сограждан ответственно подходить к вопросам планирования своего пребывания за рубежом, в особенности в тех регионах, где отмечаются признаки возможной эскалации напряжённости. Целесообразно заблаговременно изучить информацию и рекомендации, размещаемые на официальных ресурсах страны посещения и МИД России, в том числе на канале Консульского департамента в национальном мессенджере МАХ (www.max.ru/kd_mid), установить на телефон и зарегистрироваться в мобильном приложении «Зарубежный помощник».

фев 28, 2025

Петербургские поезда Allegro под именем Pendolino запускают по Финляндии
Скоростные поезда "Аллегро" (Allegro), которые ранее курсировали между Петербургом и Хельсинки, начнут курсировать по Финляндии под брендом Pendolino Plus. Теперь поезда будут использоваться на маршруте между Хельсинки, Турку и Оулу, сообщает в четверг, 27 февраля, телерадиокомпания Yle со ссылкой на информацию железнодорожного перевозчи-ка VR Group. По данным компании, под новым брендом составы начнут курсировать по Финляндии в конце этого года. Под именем Pendolino (Пендолино) известны скоростные поезда в Италии, появившиеся там в 1960-х годах и получившие своё название от итальян-ского слова pendolo, что означает небольшой маятник. Итальянские поезда так назвали по-тому, что они наклоняются при движении по изгибам пути. В РЖД отмечали, что поезда "Аллегро", которые пустят по Финляндии, изъяты незаконно. В компании напомнили о неустойке, размер которой достиг 552 млн рублей. Поезда Sm6, курсировавшие между Хельсинки и Петербургом под брендом Allegro ("Алле-гро"), были специально изготовлены для этого маршрута и должны были эксплуатироваться именно на нём до 2041 года. Поезда принадлежали компании Karelian Trains, совместному предприятию Suomen Valtion Rautatiet (Финские железные дороги, VR Group) и РЖД. В приобретении поездов участвовали и "Российские железные дороги".